Радар-детектор Sho-Me 213 купить по низкой цене в Запорожье, Днепропетровске, Киеве, Харькове, Одессе, Львове

Краткое описание

Рабочие диапазоны	X; K; Ka; Ultra X; Ultra K; Ku
Тип дисплея	Символьный
Особенности	Голосовое оповещение; Защита от VG-2; Защита от ложных срабатываний;

Страна-производитель	Южная Корея
Гарантия / Сервис	12 месяцев

...

907 грн.

Есть в наличии

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали.

Бесплатная доставка при общей сумме заказа от 1500 грн.
Оплата товара при получении после осмотра
Мы всегда готовы ответить на Ваши вопросы

Универсальный светодиодный дисплей.
City/Highway переключатель.
Выключатель звукового подтверждения.
Фильтр ложных тревог.
Определение сигналов коротко-импульсных измерителей скорости.
Длина принимаемой волны 905 нм ± 50 нм.
Пеленг 360°.
Диапазон X 10500 – 10550 МГц.
Диапазон K 24050 – 24250 МГц.
Диапазон Ka 33400 – 36000 МГц.
Диапазон Ku 13.400 ГГц ± 25 МГц.
Диапазон VG-2.
Импульсный режим Ultra-X, Ultra-K.
Рабочее напряжение 12 – 15В.
Потребляемый ток: 250 мА (30 мА)
Рабочий режим: от –20° С до +80° С
Габаритные размеры: 34 x 71 x 93 мм

Антирадар Sho-Me 213 способен реагировать на все сигналы, исходящие от современных полицейских радаров и лазерных измерителей скорости. Благодаря специальной технологии Sho-Me 213 абсолютно невидим для специальных устройств, обнаруживающих оснащенные антирадарами автомобили (система VG-2).

Лазер/радар-детектор Sho-Me 213 имеет несколько функций и режимов работы. Режим «Город» позволяет снизить реакцию антирадара на характерные для города радиопомехи, не уменьшая при этом чувствительности аппарата к сигналам радаров. Режим «Тишина» позволяет полностью отключить звуковые сигналы.

Антирадар Sho-Me 213 имеет функцию автоматического самотестирования, а также функцию «Регулировка яркости», воспользовавшись которой, водитель может выбрать любой из трех уровней освещенности дисплея, что особенно важно для поездок в ночное время.

Для того чтобы Sho-Me 213 работал успешно, необходимо расположить его в салоне так, чтобы дорога находилась в его прямой видимости (при этом следует избегать попадания в «поле зрения» антирадара каких-либо металлических преград).